阳泉特产:大宗商品运输降落 亚太散货船市场陷入两年来最低迷期

新2备用网址/2020-04-15/ 分类:民生/阅读:

财联社(上海,编辑 周玲)讯,受疫情影响,亚太地域巴拿马型船舶(Panamax)市场异常低迷。据普氏能源资讯(S&P Global Platts)数据表现,亚太地域如动力煤、冶金煤和铁矿石等干散货大宗商品的运输勾当降至2018年1月以来的最低程度。

一个典范的例子是澳大利亚东岸至印度东岸的要害航线,这条线路是亚太地域最忙碌的巴拿马型航线之一,近来却呈现了障碍。

据普氏能源资讯的记录,一季度这条线路运输冶金用煤的均匀数目已降至每周仅1.5笔,远低于2018年第一季度以来,均匀每周5笔的买卖营业程度。

跟着印度在世界范畴内实验封闭以截止冠状病毒的伸张,印度很多口岸呈现劳动力欠缺和不能抗力变乱,印度海内对很多产物(如钢铁)的需求也蓦地降落。

普氏能源资讯早些时辰报道称,SAIL、JSW Steel、塔塔钢铁(Tata Steel)和阿塞洛-米塔尔(Arcelor Mittal)已经减少了产量,个中SAIL将开工率低落了30%,使产量镌汰了40万吨/月。这导致对冶金煤(炼钢的紧张构成部门)的需求急剧降落。

焦煤价值下跌

跟着冶金煤需求的大幅下滑,首要焦煤品牌(Goonyella、Illawara、Peak Downs North和Goonyella C)的价值也呈现了下跌。

按照普氏能源资讯数据,亚太冶金相干的煤价从3月31日至4月9日,每吨均匀下跌1.90美元。每个炼焦煤品类的价值都靠近普氏能源咨询最先评估(2019年11月1日)以来的最低值。

粮食需求有助于支持运费

尽量亚太地域的牢靠船舶运输勾当大幅降落,但疫情之下对粮食的惊愕需求支持了运价。

据普氏能源资讯报道,将粮食从南美东海岸运往远东的需求不绝增添,正支持着镇静洋地域开航船舶的按期租船费率。

风趣的是,在印度进入禁闭期后,按期租船价值呈现上涨,缘故起因是船主和运营商在对新货品举办评级时,最先计入印度口岸也许呈现的拖延。

据报道,将7.5万吨(±10%)冶金用煤从澳大利亚Hay Point港运至印度帕拉迪普(Paradip)的运费上涨了19.27%,从3月26日的每吨8.30美元涨至4月9日的每吨9.90美元。同期, 比巴拿马型更大的卡尔萨姆型(Kamsarmax)在中国北方地域开设的按期租船等价率上升了39.22%。

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